El material principal para las puertas de automóviles es la lámina galvanizada laminada en frío, que se forma mediante laminación, estampado y soldadura. El riel deslizante del asiento del montaje del riel de la diapositiva se forma a través del estampado de alta precisión, la soldadura y otros procesos, y los requisitos de procesamiento de chapa para los componentes automotrices son relativamente estrictos, que requiere una gran cantidad de certificación especial. El conjunto de marco de puerta de aluminio está Hecho principalmente de perfiles de aluminio, que se estampan y procesan a través de la tecnología de procesamiento de chapa.
Los vehículos de nueva energía han avanzado rápidamente en los últimos años para la conservación de energía y la protección del medio ambiente, y también hay muchos componentes diseñados para el procesamiento de chapa. Hoy en día, los populares incluyen nuevos paquetes de baterías de vehículos de energía, carcasas de fuente de alimentación móvil de almacenamiento de energía, grandes carcasas de inversores de almacenamiento de energía y carcasas de equipos fotovoltaicos centralizados.
Nuestro equipo de vanguardia, habilidades profesionales y estricto estándar de calidad TS16949 pueden garantizar que las piezas de chapa que producimos cumplan con el diseño de los clientes e incluso superen sus expectativas. Utilizamos materiales tan delgados como 0.003 "con tolerancias de características internas dentro de ± 0.001".
Como profesionalFábrica de fabricación de chapa, Diseñamos y hacemos los moldes de precisión y muere en casa que puede cumplir con el estricto requisito de calidad del diseño y también reducir el tiempo de respuesta. Pequeña modificación de los moldes se puede hacer muy rápidamente en casa.
La industria del automóvil tiene una alta demanda en el material de chapa. Estamos muy serios en la selección del material y nos aseguramos de que elMaterial de fabricaciónEs Según el dibujo y realizar una inspección estricta de la composición química y las pruebas de rendimiento mecánico. Podemos manejar acero laminado en frío, acero laminado en caliente, SECC, SGCC, cobre, aluminio, acero inoxidable, titanio y otros materiales especiales si los clientes lo requieren.
Las piezas de chapa de automóviles se refieren a los diversos componentes del exterior de la carrocería de un automóvil, generalmente hechos de materiales metálicos. La fabricación de piezas de chapa de automoción implica la selección de materiales y el flujo de proceso.
A. Resistencia y rigidez:Las piezas de chapa metálica automotrices deben tener suficiente resistencia y rigidez para soportar varias fuerzas y vibraciones durante el funcionamiento del vehículo.
B. resistencia a la corrosión:El material debe tener un buen rendimiento anticorrosión para mejorar la vida útil de las piezas de chapa.
C. Fácil de procesar:El material debe ser fácil de procesar y formar para varios procesos de chapa como corte, doblado, estampado, dibujo profundo, soldadura, etc.
D. Repairabilidad:El material debe tener una buena capacidad de reparación para facilitar la reparación o reemplazo después de daños o accidentes.
A. Acero:Debido a sus excelentes propiedades mecánicas y procesabilidad, el acero es un material comúnmente utilizado para piezas de chapa de automóviles. El acero de carbono, el acero de aleación y el acero inoxidable son materiales de acero comunes.
B. aleación de aluminio:La aleación de aluminio tiene baja densidad y buena resistencia a la corrosión, y es ampliamente utilizada en la fabricación de piezas de chapa de automóviles. Las aleaciones de aluminio comunes incluyen aleación de aluminio y magnesio y aleación de aluminio manganeso.
C. Material único:Algunos Componentes Especiales, como los paneles y techos de las puertas del coche, se pueden fabricar con un solo material, como paneles de aluminio puro y placas de acero puro.
A. Desmontaje y montaje:La fabricación de piezas de chapa de automóviles debe considerar la conveniencia del desmontaje y montaje para facilitar el mantenimiento y el reemplazo.
B. dificultad técnica:Durante el proceso de fabricación, es necesario considerar la forma, la curvatura y las características estructurales de cada componente de chapa para garantizar la producción de componentes que cumplen con los requisitos de diseño.
C. Tratamiento superficial:Después de la fabricación, las piezas de chapa suelen requerir un tratamiento superficial, como pulverización, cromado o pintura electroforética, para aumentar la estética y la resistencia a la corrosión.
D. Exactitud dimensional:Durante el proceso de fabricación, es necesario controlar el tamaño y la forma de las piezas de chapa para garantizar el ajuste preciso de cada componente y la calidad de apariencia de todo el vehículo.
E. Soldadura y conexión:Los procesos de soldadura y conexión, como soldadura por puntos, soldadura, remachado y conexión de pernos, son necesarios en la fabricación de piezas de chapa. Estos procesos deben garantizar la resistencia de la conexión y el sellado.
F. Forma y nivelación:Durante el proceso de fabricación, se requieren procesos de modelado y nivelación para garantizar la planitud y la calidad de apariencia de las piezas de chapa.
G. consistencia de la Parte:Las piezas de chapa metálica fabricadas deben tener dimensiones y calidad consistentes para garantizar la compatibilidad durante el montaje y cumplir con los requisitos de calidad de todo el vehículo.
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