1. Altura de flexión
La altura de flexión de la chapa debe ser al menos dos veces el grosor de la chapa más el radio de flexión, es decir, H>2T R. La altura de flexión de la chapa es demasiado baja y es fácil de deformar y deformar durante la flexión, lo que dificulta obtener la forma y el tamaño ideales.
Cuando la flexión está inclinada, es más probable que cause deformación por flexión debido a la pequeña altura de flexión. Como se muestra en la figura, en el diseño original, debido a la pequeña altura de la curva más a la izquierda, la distorsión y la deformación son propensas a ocurrir durante la flexión, lo que resulta en una baja calidad de flexión. En El diseño mejorado, la altura de flexión izquierda se puede aumentar o la parte más pequeña de la altura de flexión se puede quitar, para que la chapa no se deforme durante la flexión y la calidad de flexión sea alta.
2. radio de flexión
Para garantizar la resistencia a la flexión, el radio de flexión debe ser mayor que el radio de flexión mínimo del material, como se muestra en la siguiente figura:
El diseño original de radio de flexión mejorado de chapa se muestra en la siguiente figura:
Cuanto mayor sea el radio de flexión de la chapa, mejor. Cuanto mayor sea el rebote de flexión, más difícil será controlar el ángulo de flexión y la altura. Por lo tanto, se requiere un valor razonable para el radio de flexión de la chapa metálica.
Los fabricantes de moldes de chapa tienden a tener un radio de flexión de 0, por lo que no es fácil de rebotar después de doblar, y las dimensiones de la altura y el ángulo de flexión son más fáciles de controlar. Sin embargo, el radio de flexión cero puede conducir fácilmente a grietas externas o incluso a la fractura de la flexión de la chapa, y la resistencia a la flexión de la chapa es relativamente baja, especialmente para los materiales de chapa dura. Después de un período de tiempo, los ángulos rectos en el molde se vuelven gradualmente suaves, lo que dificulta el control del tamaño de flexión.
Otro método adoptado por los fabricantes de moldes de chapa para reducir la fuerza de flexión y garantizar las dimensiones de flexión es agregar un proceso de prensado antes del proceso de doblado. Por supuesto, este diseño dará como resultado una resistencia a la flexión relativamente baja de la chapa metálica y una fractura fácil.
El proceso de prensado de alambre es un proceso de estampación que fuerza la extrusión local de materiales, las ranuras de extrusión en chapa, que es beneficioso para la flexión y garantiza la precisión de flexión.
3. Dirección de flexión
La flexión de la chapa debe ser lo más perpendicular posible a la dirección de las fibras metálicas. Cuando la flexión de la chapa es paralela a la dirección de las fibras metálicas, es probable que se produzcan grietas en el punto de flexión de la chapa, lo que resulta en una baja resistencia y una fácil fractura.
4. Evite la falla de flexión debido a que no hay presión en la raíz de la curva
Al doblar la chapa, debido a otras características que están demasiado cerca de la raíz de la flexión de la chapa, el material a menudo no puede comprimirse, doblarse o deformarse severamente. En términos generales, se debe asegurar al menos dos veces el grosor de la placa de metal por encima de la raíz de flexión, y no hay otras características entre los radios de flexión para evitar que la placa de metal se doble.
Como se muestra en la figura a continuación, en el diseño original, la posición de flexión inversa estaba demasiado cerca de la raíz de flexión de la chapa, lo que resultó en la falla de la flexión de la chapa. Como se muestra en la figura a continuación, los dientes de chapa estaban demasiado cerca de la raíz de flexión, lo que provocaba una flexión. Los dientes se pueden alejar de la raíz de chapa metálica. Si debido a los requisitos de diseño, los dientes y la posición de flexión no se pueden mover, se puede agregar una incisión de proceso en la raíz de flexión correspondiente para garantizar una flexión suave.
5. Asegúrese de que el juego de flexión y evite la interferencia de flexión
Debido a la existencia de tolerancias de flexión de chapa, es necesario garantizar un cierto espacio de flexión en la dirección del movimiento de la flexión de chapa para evitar fallas de flexión causadas por interferencias durante el proceso de flexión.
Como se muestra en la figura anterior, la secuencia de flexión de las partes debe primero doblarse en el lado superior y luego doblarse en el lado derecho. En el diseño original, no había espacio entre las dos curvas. Cuando se completa la flexión del lado superior y se completa la flexión del lado derecho, debido a la existencia de tolerancia de flexión de chapa metálica, es probable que interfiera con los lados derecho y superior durante el proceso de flexión. En el diseño mejorado, se retiene al menos un espacio de 0,2mm entre los lados derecho y superior para evitar efectivamente la interferencia.
6. Garantizar la fuerza de flexión
La flexión de chapa debe garantizar la resistencia a la flexión. La fuerza de flexión del loNg y las piezas estrechas son bajas, mientras que la resistencia a la flexión de las piezas cortas y anchas es alta. Por lo tanto, la flexión de chapa debe adherirse a los bordes más largos tanto como sea posible, como se muestra en la figura. La Función de flexión es la misma. El diseño original tiene una baja resistencia a la flexión porque la flexión se adhiere a los bordes más cortos. El diseño mejorado tiene una alta resistencia a la flexión porque la flexión se adhiere a los bordes más largos.
7. reducir el proceso de flexión
Cuantos más procesos de flexión de chapa metálica haya, mayor será el costo del molde y menor será la precisión de flexión. Por lo tanto, el diseño de chapa debe minimizar el proceso de flexión tanto como sea posible. Como se muestra en la figura, la chapa requiere dos procesos de flexión en el diseño original. En El diseño mejorado, la chapa de metal solo requiere un proceso de flexión para completar dos curvas simultáneamente.
8. Evite la flexión compleja
Cuanto más complejo sea el proceso de flexión de chapa, mayor será el costo del molde y menor será la precisión de flexión. La flexión compleja puede causar el desperdicio de materiales de la pieza. Por lo tanto, cuando la flexión de chapa metálica es compleja, se puede considerar dividir la flexión compleja en dos partes a través de remaches, autoremachados o soldadura por puntos.
9. múltiples agujeros de flexión son difíciles de alinear
La flexión de chapa tiene una gran tolerancia, especialmente en múltiples curvas donde la acumulación de tolerancia dificulta la alineación de los agujeros.
Cuantas más veces se dobla la chapa, mayor es la tolerancia a la flexión. La flexión múltiple de la chapa hace que sea difícil garantizar la precisión dimensional, que también es la razón por la que los orificios de los tornillos, los orificios de los remaches y los orificios autoremachados en la flexión de la chapa metálica son difíciles de alinear.
Solución:
Diseñe los agujeros en la curva como agujeros grandes o alargados para aumentar la tolerancia.
Agregue dos orificios de posicionamiento internos, agregue posicionamiento interno al molde, reduzca la tolerancia durante la flexión de chapa y asegúrese de la alineación de los dos orificios de flexión.
La flexión antes de la perforación puede garantizar la precisión dimensional de los dos agujeros, pero generalmente no se recomienda aumentar la complejidad y el costo del molde de estampación.