Cuando el metal está expuesto al agua o la humedad, es posible que se necesite metal de grado marino para evitar que el material falle en las condiciones. Para ser considerado de grado marino, el material debe ser capaz de resistir los efectos corrosivos que se encuentran comúnmente en ambientes acuáticos. Para lograrlo, se añaden elementos especiales de aleación a estos grados para evitar la corrosión.
Acero de carbono y aleación
Aluminio
Acero inoxidable
Cobre
Bronce
Latón
Acero galvanizado
La mayor parte del acero al carbono no es adecuado para entornos marinos, sin embargo, hay varios aceros al carbono de grado marino disponibles. AH36, DH36 y EH36 son todos ejemplos de acero al carbono de grado marino de uso común aprobado por la Oficina de Envío. En comparación con los grados ASTM, estos grados tendrán un poco más de elementos de aleación como el manganeso y el cromo, lo que ayuda a lograr una mayor resistencia y mayor resistencia a la corrosión. El acero de aleación también viene en grados marinos. Grados como MD, ME, MF, MG proporcionan la resistencia por la que se conocen los aceros aleados comunes y están aprobados por la Oficina de Envío para aplicaciones de construcción naval.
Aplicaciones:Construcción naval estructural y otras aplicaciones estructurales en alta mar
Hay varios grados diferentes de aluminio adecuados para las condiciones marinas. El aluminio de grado marino, en la mayoría de los casos, está limitado a los grados 5XXX y 6XXX. El grado 5052 es un excelente grado marino cuando se requiere formabilidad. Si la fuerza es más preocupante, el nivel 5083 es una buena opción. 6061-T6 es un grado de aluminio popular en todos los aspectos también se usa comúnmente en aplicaciones marinas. Tiene muy buena resistencia a la corrosión y está endurecido por precipitación. En la mayoría de los casos, estos grados tienen cromo y manganeso adicionales para ayudar a protegerlos de las condiciones marinas corrosivas.
Aplicaciones:Construcción naval estructural, cascos, elevadores de barcos, muelles y otras aplicaciones estructurales en alta mar
Todos los grados de acero inoxidable tienen cierto grado de resistencia a la corrosión, sin embargo, varios grados son más adecuados que otros para su uso en ambientes marinos. El grado 316 es probablemente el grado de acero inoxidable más comúnmente utilizado en aplicaciones marinas. Contiene más molibdeno que otros aceros inoxidables austeníticos, lo que ayuda a resistir las picaduras y otros efectos corrosivos del agua salada. El grado 304 es otro acero inoxidable de grado marino, aunque tiene menos molibdeno que el grado 316, lo que lo convierte en una opción menos ideal en ambientes ricos en cloro.
Aplicaciones:Accesorios marinos, sujetadores marinos y estructuras marinas
Hay varias aleaciones de cobre-níquel adecuadas para aplicaciones marinas. Los ejemplos incluyen C70600, que contiene níquel y manganeso para ayudar a resistir la corrosión. C71500 también es capaz de soportar las condiciones marinas y es similar en composición a la aleación C70600, excepto que contiene más níquel en su composición química.
Aplicaciones:Tubos de agua, equipos de desalinización, accesorios marinos, sujetadores, válvulas y bombas
Las aleaciones de bronce de silicio como C65500 y las aleaciones de bronce de aluminio como C95400 son más resistentes a los entornos marinos que otras aleaciones de bronce. Alternativamente, la aleación de bronce de fósforo C51000 es otro grado común adecuado para aplicaciones marinas.
Aplicaciones:Hélices, ejes de hélice, tuberías y sujetadores marinos
El latón marino, o latón naval como se le llama comúnmente, viene en una variedad de aleaciones. Las aleaciones C46200 y C46400 tienen zinc y estaño agregados para hacer que la aleación de latón sea resistente a la corrosión en aplicaciones húmedas e incluso bajo el agua. Las aleaciones C48200 y C48500 son similares excepto que contienen más plomo en sus composiciones químicas.
Aplicaciones:Tuberías, accesorios marinos, sujetadores y bombas marinas
El acero galvanizado es adecuado para ciertos entornos marinos. Los recubrimientos de zinc generalmente funcionan mejor a las bajas temperaturas del agua dulce que en el agua salada. El agua salada contiene cloruro, lo que hace que el zinc se corroa rápidamente. Las altas temperaturas harán que la corrosión ocurra más rápido.
Aplicación:Estructuras marinas
La tecnología Shanghai Yixing está especializada enFabricación de chapaPara la industria marina desde hace más de 20 años. El factor más importante que debemos considerar para la industria marinaY es la resistencia a la corrosión porque el agua de mar y los ambientes marinos son mucho más que los ambientes corrosivos normales. Cómo garantizar la durabilidad del producto y la resistencia a la corrosión es muy importante. Como profesionalFábrica de fabricación de chapa, Somos muy serios en la selección de materiales. No solo utilizamos el material de grado marino, sino que también elegiremos la fábrica de molino superior 3 en China como Baosteel, Wuhan Iron and Steel, etc. Equipado con la mayoría de las máquinas avanzadas, podemos hacer piezas de chapa calificadas para la industria marina.
Tome la producción de la pasarela como ejemplo:
La Pasarela es un dispositivo que conecta el casco del barco con el muelle y permite a las personas subir y bajar del barco. La tecnología de proceso de pasarela incluye principalmente dos aspectos: fabricación de pasarelas e instalación de pasarelas. La Fabricación de Gangway es una parte importante de la tecnología de procesos de pasarela.
En la fabricación de pasarela, el primer paso es seleccionar el material apropiado. Los materiales comúnmente utilizados para las pasarelas incluyen aleación de aluminio, acero y fibra de vidrio. Las pasarelas de aleación de aluminio son livianas, resistentes a la corrosión y adecuadas para todas las partes de los barcos; Las pasarelas de acero tienen una estructura estable y una fuerte capacidad de carga, y son adecuadas para barcos de carga pesada; las pasarelas de fibra de vidrio tienen las ventajas de peso ligero, resistencia a la corrosión y resistencia a la fatiga, y son adecuadas para barcos en general.
En segundo lugar, se requiere diseño y dibujo en la fabricación de pasarela. Según las necesidades reales y los requisitos de uso, los diseñadores diseñarán la función, la forma, el tamaño, el etc. de la pasarela y producirán dibujos detallados. La información como el tamaño, el material y los requisitos de procesamiento de cada componente se marcarán en el dibujo para facilitar el procesamiento y la fabricación por parte de los trabajadores.
A continuación, se lleva a cabo el procesamiento y la fabricación de la pasarela. El proceso de fabricación de la pasarela incluye borrado, doblado, soldadura, corte, perforación y otros procesos. Durante el proceso de procesamiento, se requieren operaciones precisas de acuerdo con los requisitos de dibujo para garantizar que la calidad y el tamaño de la pasarela sean precisos. Al mismo tiempo, también se requiere tratamiento de superficie, como pulverización de pintura anticorrosión, pintura, etc., para mejorar la resistencia a la corrosión y la estética de la pasarela.
La Instalación de Gangway es otro enlace importante en la tecnología de pasarela. Durante la instalación de la pasarela, la posición debe medirse y marcarse primero. De acuerdo con los requisitos de diseño y las condiciones reales, el personal de construcción medirá y marcará el muelle y el barco para determinar la ubicación de la instalación de la pasarela.
Luego, arregle e instale la pasarela. Hay muchas formas de arreglar la pasarela, las más utilizadas son la fijación de soldadura y la fijación de pernos. Para barcos grandes y barcos de servicio pesado, la soldadura se utiliza generalmente para garantizar la estabilidad de la pasarela; para barcos ligeros, los pernos se utilizan generalmente para facilitar el reemplazo o desmontaje.
Finalmente, se prueba y se acepta la rampa. Una vez completada la instalación de la pasarela, se requieren pruebas y aceptación para garantizar la seguridad y confiabilidad de la pasarela. El contenido de la prueba incluye la prueba de capacidad de carga de la pasarela, la prueba de resistencia al viento, etc. La aceptación incluye la inspección y medición de todas las partes de la pasarela para garantizar que la pasarela cumpla con los requisitos de diseño y los estándares relevantes.
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